奥迪于近日在欧洲发布了旗下高性能车型—全新一代RS 5。这亦然奥迪通顺部门征战的首款高性能插电式羼杂能源车型。在酬酢媒体上，它激发了"非论若何看皆太帅了吧""联想极具冲击力"等热议。
全新RS 5是首款采纳模块化电动系统、并配备带动态扭矩实现quattro四驱系统的量产RS车型。其中枢组成包括：变嫌后的2.9升V6双涡轮增压发动机、可输出130千瓦的电机和8速变速箱，以及民众首度用于量产车型、配备机电式扭矩矢量实现系统的全新后桥差速器。
新车的推行器、超速挡齿轮和差速器可协同职责，证实行驶现象以极高的目田度，智能地在后轮之间推行扭矩分拨。实现单位以5毫秒（200Hz）的频率不休诡计后轮间的最好扭矩分拨，扭矩矢量实现系统则即时且精确地推行辅导。
除此除外，车辆还配备了搭载双阀式减震器的RS通顺悬架。同期还搭载了RS优化后的前后轴、配备翻新双阀式减震器的RS通顺悬架、经由特调的转向系统、加上专属研发的大尺寸20英寸/21英寸轮毂辅以普遍的钢制或陶瓷制动系统。
外不雅方面，新车的宽度比基础版奥迪A5增多了约9厘米，开云外扩的轮拱衬托出力量感透顶的车身姿态。
前脸联想的特色是带有蜂窝状格栅的立体单框格栅以及实现气流的空气帘；尾部则通过空气能源学扩散器和RS通顺型排气系统以及哑光卵形尾管，营造出通顺气味。
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全新RS 5 Avant和RS 5 Sedan还可提供选装通顺套件，进一步突显了其通顺特质。该套件增多了专属联想元素，比如前后保障杠、带有哑光饰面的双色钻石切割幻影黑21英寸轮毂等。内饰则初次采纳了蛇纹绿和黄铜色的对比色缝线。该套件还提供包括贝德福德绿金属色在内的平凡定制选项。
对于其分量——轿车版2335公斤，Avant版2370公斤，看罢了新车的机械布局，这车重也能连系"。毕竟行为奥迪首款高性能PHEV车型，其驾控性能才是更被良善的方位。
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